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    <title>IRIS</title>    
    <link>https://asmn.univ-nantes.fr/index.php?id=364</link>
    <description>Index de IRIS</description>
    <language>fr</language>    
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      <title>Embourgeoisement et/ou gentrification de l’espace nantais, de quoi parle-t-on ?</title>  
      <link>https://asmn.univ-nantes.fr/index.php?id=711</link>
      <description>                 À Nantes comme dans la plupart des métropoles attractives, l’embourgeoisement ou la gentrification de l’espace urbain sont de plus en plus évoqués dans le débat public local, tout comme leurs effets en matière d’exclusion des classes populaires à mesure que les prix de l’immobilier augmentent. Dans le prolongement de la lecture évolutive des divisions socioprofessionnelles dans l’aire urbaine, cette planche revient plus en détail sur les quartiers qui connaissent différents types d’embourgeoisement, afin de bien comprendre de quoi il est question.             </description>
      <pubDate>Mon, 14 Mar 2022 12:11:20 +0100</pubDate>
      <lastBuildDate>Mon, 14 Mar 2022 12:15:35 +0100</lastBuildDate>      
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      <title>La géographie sociale des travailleurs pauvres nantais</title>  
      <link>https://asmn.univ-nantes.fr/index.php?id=473</link>
      <description>Selon une vision largement répandue dans le grand public, les centres des métropoles françaises seraient peuplés de familles aisées, et leurs quartiers seraient pour la plupart en voie de gentrification ou d’embourgeoisement. Or les travailleurs pauvres sont nombreux à résider au cœur des mondes urbains, y compris les plus dynamiques économiquement. Alors que l’on s’attendrait à ce que la majorité d’entre eux réside dans les grands ensembles du parc public d’habitat social et bénéficie d’aides au logement, l’analyse de leur répartition dans les quartiers nantais montre une réalité plus complexe. </description>
      <pubDate>Tue, 13 Oct 2020 10:52:48 +0200</pubDate>
      <lastBuildDate>Tue, 13 Oct 2020 10:52:48 +0200</lastBuildDate>      
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      <title>La violence des inégalités de revenus</title>  
      <link>https://asmn.univ-nantes.fr/index.php?id=424</link>
      <description>La sociologie de la ville de Nantes et de son agglomération a profondément changé, en quarante ans la ville portuaire est devenue une ville de cadres et de professions intermédiaires plutôt que d’ouvriers et d’employés. Les revenus fiscaux permettent de compléter cette lecture des catégories socioprofessionnelles en donnant un aperçu de la richesse ou de la pauvreté monétaire et de sa répartition à plusieurs échelles. </description>
      <pubDate>Fri, 17 Apr 2020 11:46:36 +0200</pubDate>
      <lastBuildDate>Fri, 17 Apr 2020 11:58:42 +0200</lastBuildDate>      
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      <title>Quels clivages socioprofessionnels dans la métropole nantaise aujourd’hui ?</title>  
      <link>https://asmn.univ-nantes.fr/index.php?id=349</link>
      <description>Dans la France contemporaine, la question des inégalités sociales est au coeur du débat public, et elles sont souvent appréhendées au prisme de leur géographie. C’est particulièrement le cas au sein des mondes urbains, où la « ségrégation sociale » et les « divisions sociales de l’espace » sont étudiées à plusieurs échelles, parfois dans le temps, et avec des méthodes et des indicateurs différents. Cette planche propose ainsi un tableau des clivages socioprofessionnels qui structurent l’aire urbaine nantaise en 2016. </description>
      <pubDate>Wed, 26 Feb 2020 12:13:53 +0100</pubDate>
      <lastBuildDate>Wed, 26 Feb 2020 17:59:30 +0100</lastBuildDate>      
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      <title>La voiture partout dans l’aire urbaine et plus        encore dans le périurbain</title>  
      <link>https://asmn.univ-nantes.fr/index.php?id=314</link>
      <description>De plus en plus contestée dans les centres urbains, la voiture n’en         occupe pas moins une place essentielle dans la mobilité de nombreux         ménages métropolitains, en particulier dans les couronnes         périurbaines. La quasi-totalité de ceux qui résident dans le         périurbain nantais sont ainsi motorisés, d’où leur dépendance très         forte à l’automobile en raison des migrations alternantes entre         domicile et lieu de travail. </description>
      <pubDate>Thu, 06 Feb 2020 18:51:34 +0100</pubDate>
      <lastBuildDate>Thu, 06 Feb 2020 17:22:42 +0100</lastBuildDate>      
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      <title>Un parc de logement profondément transformé sous l’effet de l’étalement urbain</title>  
      <link>https://asmn.univ-nantes.fr/index.php?id=268</link>
      <description>Dans un contexte de prise de conscience de la question environnementale, la critique de l’étalement urbain est classique dans les débats publics. Cet étalement, alimenté par la croissance du nombre de propriétaires de maisons individuelles, a profondément transformé les caractéristiques du parc de résidences principales de l’aire urbaine nantaise depuis les années 1970, faisant ressortir deux clivages géographiques : entre le pôle urbain et sa couronne périurbaine, puis entre les différents espaces constitutifs de ce pôle. </description>
      <pubDate>Mon, 16 Dec 2019 11:08:31 +0100</pubDate>
      <lastBuildDate>Mon, 16 Dec 2019 15:58:28 +0100</lastBuildDate>      
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