Château de Rezé (quartier) https://asmn.univ-nantes.fr/index.php?id=439 Index de Château de Rezé (quartier) fr 0 La géographie du logement social (1/2). Un parc insuffisant, mais mieux réparti dans la métropole nantaise https://asmn.univ-nantes.fr/index.php?id=880 Le parc de logement locatif social est apparu au début du XXe siècle dans les villes françaises. Depuis une vingtaine d’années, plusieurs lois ont conduit à une diffusion plus large de l’habitat social au sein des intercommunalités, à commencer par la loi relative à la solidarité et au renouvellement urbains (SRU) adoptée sous le gouvernement Jospin en 2000. Quelle est la géographie de ce type d’habitat dans l’espace de Nantes Métropole ? Et quels sont les bailleurs sociaux impliqués dans la gestion de ce parc de logement ? Thu, 30 Mar 2023 15:44:07 +0200 Thu, 30 Mar 2023 15:44:07 +0200 https://asmn.univ-nantes.fr/index.php?id=880 Les dynamiques résidentielles des classes populaires au sein de la métropole nantaise : logiques de ségrégation et situations de mixité https://asmn.univ-nantes.fr/index.php?id=747 En 2017, les classes populaires rassemblent 45 % de la population de la métropole nantaise. Malgré leur nombre, elles tendent à être de moins en moins visibles dans bien des espaces de la métropole. Entre éviction du centre de la métropole, paupérisation des quartiers de logements sociaux et périurbanisation de plus en plus marquée, les classes populaires connaissent des dynamiques résidentielles contrastées. Thu, 07 Apr 2022 18:41:32 +0200 Thu, 07 Apr 2022 18:43:54 +0200 https://asmn.univ-nantes.fr/index.php?id=747 Les classes populaires de la métropole nantaise : un groupe social central, une géographie résidentielle doublement périphérique https://asmn.univ-nantes.fr/index.php?id=737 Dans les discours médiatiques et le débat public, les métropoles sont couramment décrites comme l’espace des classes supérieures. Pourtant, les classes populaires qui regroupent les ouvrier·e·s et les employé·e·s, soit près de 13 millions d’actifs en 2017 en France, un nombre globalement stable depuis 1982, représentent encore aujourd’hui la moitié de la population des métropoles françaises. Avec 45 % de sa population appartenant aux classes populaires, l’aire urbaine nantaise ne déroge pas à la règle. Leurs espaces s’inscrivent dans la mosaïque des clivages socioprofessionnels de la métropole nantaise. Thu, 31 Mar 2022 14:39:20 +0200 Thu, 31 Mar 2022 14:41:44 +0200 https://asmn.univ-nantes.fr/index.php?id=737 Le retour en grâce du tramway... sans remise en cause de l’hégémonie de la voiture https://asmn.univ-nantes.fr/index.php?id=622 Le tramway est devenu un mode de transport à la mode dans les villes françaises à partir des années 1980, après avoir quasiment disparu pendant deux à trois décennies. Nantes symbolise ce renouveau, car elle a été pionnière et possède l’un des réseaux les plus importants en France. Toutefois, cette politique volontariste a tout juste maintenu constante la part des transports en commun dans les déplacements des nantais et n’a pas remis fondamentalement en cause l’hégémonie de l’automobile. Tue, 01 Jun 2021 10:09:21 +0200 Tue, 01 Jun 2021 10:27:32 +0200 https://asmn.univ-nantes.fr/index.php?id=622 Des familles monoparentales plus nombreuses et concentrées dans le logement social https://asmn.univ-nantes.fr/index.php?id=433 Les familles monoparentales ont beaucoup augmenté ces dernières décennies, conséquence de la fragilisation de la vie de couple et de la multiplication des ruptures d’unions. Elles sont constituées pour l’essentiel de femmes, ont un niveau de vie inférieur aux couples avec enfant(s) et sont bien plus souvent affectées par la pauvreté, du fait notamment d’un moindre accès à l’emploi. Elles occupent plus souvent un logement locatif social, d’où leur concentration spatiale dans les grands ensembles de la métropole nantaise. Thu, 23 Apr 2020 15:43:33 +0200 Thu, 23 Apr 2020 17:02:54 +0200 https://asmn.univ-nantes.fr/index.php?id=433