<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0">  
  <channel>                
    <title>vélo</title>    
    <link>https://asmn.univ-nantes.fr/index.php?id=675</link>
    <description>Index de vélo</description>
    <language>fr</language>    
    <ttl>0</ttl>
    <item>
      <title>Des ateliers d’autoréparation de vélo concentrés dans le cœur de Nantes Métropole</title>  
      <link>https://asmn.univ-nantes.fr/index.php?id=952</link>
      <description>                 Dans un contexte de montée des préoccupations écologiques et sanitaires, le vélo est érigé en outil de déplacement favorable à la réduction de gaz à effets de serre, mais aussi de lutte contre la sédentarité. Cependant, la pratique du vélo nécessite de questionner l’appropriation des usagers et usagères aux aménagements cyclables d’une part, et aux ateliers d’autoréparation d’autre part. Ces derniers s’inscrivent le plus souvent dans une logique à la fois de vélonomie (apprendre à réparer soi-même son vélo) et d’inclusion sociale, que cette planche propose de questionner.             </description>
      <pubDate>Wed, 17 Jan 2024 23:04:33 +0100</pubDate>
      <lastBuildDate>Wed, 17 Jan 2024 23:34:42 +0100</lastBuildDate>      
      <guid isPermaLink="true">https://asmn.univ-nantes.fr/index.php?id=952</guid>
    </item>
    <item>
      <title>Le boom des entreprises de réparation de vélos particuliers dans Nantes Métropole</title>  
      <link>https://asmn.univ-nantes.fr/index.php?id=698</link>
      <description>                 Les points de réparations de vélo se multiplient et se diversifient en suivant la forte croissance du nombre de cyclistes en milieu urbain. L’offre de réparation de proximité est concentrée dans le centre, là où l’on observe une augmentation de la pratique du vélo. Elle est en revanche beaucoup plus éparse en périphérie. Les choix sont variés pour réparer sa bicyclette, on peut faire appel à un professionnel spécialisé, aller en grande surface sportive ou encore apprendre auprès de bénévoles d’une association.             </description>
      <pubDate>Mon, 31 Jan 2022 16:37:16 +0100</pubDate>
      <lastBuildDate>Mon, 31 Jan 2022 17:24:30 +0100</lastBuildDate>      
      <guid isPermaLink="true">https://asmn.univ-nantes.fr/index.php?id=698</guid>
    </item>
    <item>
      <title>À Nantes, une pratique du vélo en plein essor mais encore marginale dans les modes de déplacement</title>  
      <link>https://asmn.univ-nantes.fr/index.php?id=672</link>
      <description>                                      Les articles de presse ne manquent pas pour faire état, ces dernières années, de l’essor de l’usage du vélo en milieu urbain, annonçant une « révolution urbaine » (Le Monde, 14.01.2020) ou n’hésitant pas à titrer « le vélo bouleverse nos vies » (Le Monde, 30.03.2021). La crise du Covid 19 a quant à elle favorisé des aménagements cyclables au nom d’un urbanisme transitoire. Mais qu’en est-il en réalité ? L’observation des pratiques de mobilité à Nantes montre que la réalité est bien plus nuancée que pourraient le laisser penser ces discours médiatiques enthousiastes.                              </description>
      <pubDate>Fri, 26 Nov 2021 16:02:25 +0100</pubDate>
      <lastBuildDate>Fri, 26 Nov 2021 17:38:03 +0100</lastBuildDate>      
      <guid isPermaLink="true">https://asmn.univ-nantes.fr/index.php?id=672</guid>
    </item>  </channel>
</rss>