Résumé : fr

La taille des ménages a beaucoup diminué depuis les années 1975, dans l’aire urbaine de Nantes comme dans les autres métropoles. Cette évolution s’explique surtout par la progression spectaculaire des ménages de personnes seules, en raison des transformations des modes de vie contemporains (mise en couple plus tardive des jeunes générations, fragilisation de la vie en couple). De fait, le nombre de ménages à loger, donc de logements à construire, augmente bien plus vite que la population.

Toutes les planches de :

• Les rues privées : entre banalisation géographique et poches de concentration
• Un parc de logement profondément transformé sous l’effet de l’étalement urbain
• Des ménages de plus en plus petits et une hausse spectaculaire des personnes seules
• La multiplication des évènements de courses à pied, un véritable phénomène de société
• L'Atlas social de la métropole nantaise : le projet
• La voiture partout dans l’aire urbaine et plus encore dans le périurbain
• Le périurbain, l’espace des couples avec enfants
• L’internationalisation de la métropole vue à travers le trafic passagers de son aéroport
• Des familles monoparentales plus nombreuses et concentrées dans le logement social
• Les promoteurs privilégient les centres urbains pour construire les résidences seniors
• Une onde de vieillissement forte dans les communes de banlieue
• Le retour en grâce du tramway... sans remise en cause de l’hégémonie de la voiture
• À Nantes, une pratique du vélo en plein essor mais encore marginale dans les modes de déplacement
• Les divisions socioprofessionnelles en mouvement d’une métropole attractive (1/2). Une approche par les indices de ségrégation
• La dynamique démographique de l’aire urbaine nantaise (2/2). Les oscillations de l’onde de croissance entre affirmation d’une banlieue et périurbanisation
• La dynamique démographique de l’aire urbaine nantaise (1/2). Une forte croissance dans la ville-centre mais un mouvement centrifuge affirmé

Résumé : fr

Dans un contexte de prise de conscience de la question environnementale, la critique de l’étalement urbain est classique dans les débats publics. Cet étalement, alimenté par la croissance du nombre de propriétaires de maisons individuelles, a profondément transformé les caractéristiques du parc de résidences principales de l’aire urbaine nantaise depuis les années 1970, faisant ressortir deux clivages géographiques : entre le pôle urbain et sa couronne périurbaine, puis entre les différents espaces constitutifs de ce pôle.

Toutes les planches de :

• Les rues privées : entre banalisation géographique et poches de concentration
• Un parc de logement profondément transformé sous l’effet de l’étalement urbain
• Des ménages de plus en plus petits et une hausse spectaculaire des personnes seules
• La multiplication des évènements de courses à pied, un véritable phénomène de société
• L'Atlas social de la métropole nantaise : le projet
• La voiture partout dans l’aire urbaine et plus encore dans le périurbain
• Le périurbain, l’espace des couples avec enfants
• L’internationalisation de la métropole vue à travers le trafic passagers de son aéroport
• Des familles monoparentales plus nombreuses et concentrées dans le logement social
• Les promoteurs privilégient les centres urbains pour construire les résidences seniors
• Une onde de vieillissement forte dans les communes de banlieue
• Le retour en grâce du tramway... sans remise en cause de l’hégémonie de la voiture
• À Nantes, une pratique du vélo en plein essor mais encore marginale dans les modes de déplacement
• Les divisions socioprofessionnelles en mouvement d’une métropole attractive (1/2). Une approche par les indices de ségrégation
• La dynamique démographique de l’aire urbaine nantaise (2/2). Les oscillations de l’onde de croissance entre affirmation d’une banlieue et périurbanisation
• La dynamique démographique de l’aire urbaine nantaise (1/2). Une forte croissance dans la ville-centre mais un mouvement centrifuge affirmé

• Un parc de logement profondément transformé sous l’effet de l’étalement urbain
• La violence des inégalités de revenus

Résumé : fr

De plus en plus contestée dans les centres urbains, la voiture n’en occupe pas moins une place essentielle dans la mobilité de nombreux ménages métropolitains, en particulier dans les couronnes périurbaines. La quasi-totalité de ceux qui résident dans le périurbain nantais sont ainsi motorisés, d’où leur dépendance très forte à l’automobile en raison des migrations alternantes entre domicile et lieu de travail.

Toutes les planches de :

• Les rues privées : entre banalisation géographique et poches de concentration
• Un parc de logement profondément transformé sous l’effet de l’étalement urbain
• Des ménages de plus en plus petits et une hausse spectaculaire des personnes seules
• La multiplication des évènements de courses à pied, un véritable phénomène de société
• L'Atlas social de la métropole nantaise : le projet
• La voiture partout dans l’aire urbaine et plus encore dans le périurbain
• Le périurbain, l’espace des couples avec enfants
• L’internationalisation de la métropole vue à travers le trafic passagers de son aéroport
• Des familles monoparentales plus nombreuses et concentrées dans le logement social
• Les promoteurs privilégient les centres urbains pour construire les résidences seniors
• Une onde de vieillissement forte dans les communes de banlieue
• Le retour en grâce du tramway... sans remise en cause de l’hégémonie de la voiture
• À Nantes, une pratique du vélo en plein essor mais encore marginale dans les modes de déplacement
• Les divisions socioprofessionnelles en mouvement d’une métropole attractive (1/2). Une approche par les indices de ségrégation
• La dynamique démographique de l’aire urbaine nantaise (2/2). Les oscillations de l’onde de croissance entre affirmation d’une banlieue et périurbanisation
• La dynamique démographique de l’aire urbaine nantaise (1/2). Une forte croissance dans la ville-centre mais un mouvement centrifuge affirmé

Résumé : fr

Dans la France contemporaine, la question des inégalités sociales est au coeur du débat public, et elles sont souvent appréhendées au prisme de leur géographie. C’est particulièrement le cas au sein des mondes urbains, où la « ségrégation sociale » et les « divisions sociales de l’espace » sont étudiées à plusieurs échelles, parfois dans le temps, et avec des méthodes et des indicateurs différents. Cette planche propose ainsi un tableau des clivages socioprofessionnels qui structurent l’aire urbaine nantaise en 2016.

Toutes les planches de :

• L'Atlas social de la métropole nantaise : le projet
• Comprendre l’abstention par la géographie sociale de Nantes-Métropole
• Retour sur le paysage municipal nantais en 2014
• Quels clivages socioprofessionnels dans la métropole nantaise aujourd’hui ?
• Municipales 2020 à Nantes : un premier tour anxiogène avant confinement
• Les mutations de la géographie des prix de l’immobilier résidentiel
• Les divisions socioprofessionnelles en mouvement d’une métropole attractive (2/2). Une approche par les typologies de quartier
• Embourgeoisement et/ou gentrification de l’espace nantais, de quoi parle-t-on ?
• Des configurations électorales en mouvement sous l’effet de la métropolisation (1974-2017)
• Les dynamiques résidentielles des classes populaires au sein de la métropole nantaise : logiques de ségrégation et situations de mixité

Résumé : fr

L’une des conséquences majeures de la périurbanisation, qui recompose les espaces proches des villes françaises depuis la décennie 1970, est l’accentuation des spécificités sociodémographiques des différents territoires constitutifs des aires urbaines. Le périurbain se singularise ainsi avant tout par la surreprésentation marquée des couples avec enfants, qui renvoie à l’archétype du ménage s’installant dans une maison individuelle pour y accéder à la propriété, souvent dans un lotissement pavillonnaire.

Toutes les planches de :

• Les rues privées : entre banalisation géographique et poches de concentration
• Un parc de logement profondément transformé sous l’effet de l’étalement urbain
• Des ménages de plus en plus petits et une hausse spectaculaire des personnes seules
• La multiplication des évènements de courses à pied, un véritable phénomène de société
• L'Atlas social de la métropole nantaise : le projet
• La voiture partout dans l’aire urbaine et plus encore dans le périurbain
• Le périurbain, l’espace des couples avec enfants
• L’internationalisation de la métropole vue à travers le trafic passagers de son aéroport
• Des familles monoparentales plus nombreuses et concentrées dans le logement social
• Les promoteurs privilégient les centres urbains pour construire les résidences seniors
• Une onde de vieillissement forte dans les communes de banlieue
• Le retour en grâce du tramway... sans remise en cause de l’hégémonie de la voiture
• À Nantes, une pratique du vélo en plein essor mais encore marginale dans les modes de déplacement
• Les divisions socioprofessionnelles en mouvement d’une métropole attractive (1/2). Une approche par les indices de ségrégation
• La dynamique démographique de l’aire urbaine nantaise (2/2). Les oscillations de l’onde de croissance entre affirmation d’une banlieue et périurbanisation
• La dynamique démographique de l’aire urbaine nantaise (1/2). Une forte croissance dans la ville-centre mais un mouvement centrifuge affirmé

Résumé : fr

La sociologie de la ville de Nantes et de son agglomération a profondément changé, en quarante ans la ville portuaire est devenue une ville de cadres et de professions intermédiaires plutôt que d’ouvriers et d’employés. Les revenus fiscaux permettent de compléter cette lecture des catégories socioprofessionnelles en donnant un aperçu de la richesse ou de la pauvreté monétaire et de sa répartition à plusieurs échelles.

Toutes les planches de :

• Un parc de logement profondément transformé sous l’effet de l’étalement urbain
• La violence des inégalités de revenus

Résumé : fr

Les familles monoparentales ont beaucoup augmenté ces dernières décennies, conséquence de la fragilisation de la vie de couple et de la multiplication des ruptures d’unions. Elles sont constituées pour l’essentiel de femmes, ont un niveau de vie inférieur aux couples avec enfant(s) et sont bien plus souvent affectées par la pauvreté, du fait notamment d’un moindre accès à l’emploi. Elles occupent plus souvent un logement locatif social, d’où leur concentration spatiale dans les grands ensembles de la métropole nantaise.

Toutes les planches de :

• Les rues privées : entre banalisation géographique et poches de concentration
• Un parc de logement profondément transformé sous l’effet de l’étalement urbain
• Des ménages de plus en plus petits et une hausse spectaculaire des personnes seules
• La multiplication des évènements de courses à pied, un véritable phénomène de société
• L'Atlas social de la métropole nantaise : le projet
• La voiture partout dans l’aire urbaine et plus encore dans le périurbain
• Le périurbain, l’espace des couples avec enfants
• L’internationalisation de la métropole vue à travers le trafic passagers de son aéroport
• Des familles monoparentales plus nombreuses et concentrées dans le logement social
• Les promoteurs privilégient les centres urbains pour construire les résidences seniors
• Une onde de vieillissement forte dans les communes de banlieue
• Le retour en grâce du tramway... sans remise en cause de l’hégémonie de la voiture
• À Nantes, une pratique du vélo en plein essor mais encore marginale dans les modes de déplacement
• Les divisions socioprofessionnelles en mouvement d’une métropole attractive (1/2). Une approche par les indices de ségrégation
• La dynamique démographique de l’aire urbaine nantaise (2/2). Les oscillations de l’onde de croissance entre affirmation d’une banlieue et périurbanisation
• La dynamique démographique de l’aire urbaine nantaise (1/2). Une forte croissance dans la ville-centre mais un mouvement centrifuge affirmé

Résumé : fr

Les résidences services seniors sont en plein développement en France, comme l’illustre le cas de l’aire urbaine de Nantes où leur nombre a doublé entre 2014 et 2019. Elles proposent pour l’essentiel une offre locative à destination des seniors des classes moyennes et supérieures. Leur logique d’implantation est très métropolitaine, et elles bénéficient d’un environnement urbain riche en commerces et services.

Toutes les planches de :

• Les rues privées : entre banalisation géographique et poches de concentration
• Un parc de logement profondément transformé sous l’effet de l’étalement urbain
• Des ménages de plus en plus petits et une hausse spectaculaire des personnes seules
• La multiplication des évènements de courses à pied, un véritable phénomène de société
• L'Atlas social de la métropole nantaise : le projet
• La voiture partout dans l’aire urbaine et plus encore dans le périurbain
• Le périurbain, l’espace des couples avec enfants
• L’internationalisation de la métropole vue à travers le trafic passagers de son aéroport
• Des familles monoparentales plus nombreuses et concentrées dans le logement social
• Les promoteurs privilégient les centres urbains pour construire les résidences seniors
• Une onde de vieillissement forte dans les communes de banlieue
• Le retour en grâce du tramway... sans remise en cause de l’hégémonie de la voiture
• À Nantes, une pratique du vélo en plein essor mais encore marginale dans les modes de déplacement
• Les divisions socioprofessionnelles en mouvement d’une métropole attractive (1/2). Une approche par les indices de ségrégation
• La dynamique démographique de l’aire urbaine nantaise (2/2). Les oscillations de l’onde de croissance entre affirmation d’une banlieue et périurbanisation
• La dynamique démographique de l’aire urbaine nantaise (1/2). Une forte croissance dans la ville-centre mais un mouvement centrifuge affirmé

• Les promoteurs privilégient les centres urbains pour construire les résidences seniors
• Une onde de vieillissement forte dans les communes de banlieue

Résumé : fr

Le vieillissement de la population constitue un enjeu de société majeur car il bouleverse de nombreux équilibres démographiques, sociaux et économiques. Toutefois, il touche très inégalement les différents espaces urbains, dessinant ainsi une onde de vieillissement qui, pour l’instant, marque surtout de son empreinte les communes de banlieue du pôle urbain de Nantes.

Toutes les planches de :

• Les rues privées : entre banalisation géographique et poches de concentration
• Un parc de logement profondément transformé sous l’effet de l’étalement urbain
• Des ménages de plus en plus petits et une hausse spectaculaire des personnes seules
• La multiplication des évènements de courses à pied, un véritable phénomène de société
• L'Atlas social de la métropole nantaise : le projet
• La voiture partout dans l’aire urbaine et plus encore dans le périurbain
• Le périurbain, l’espace des couples avec enfants
• L’internationalisation de la métropole vue à travers le trafic passagers de son aéroport
• Des familles monoparentales plus nombreuses et concentrées dans le logement social
• Les promoteurs privilégient les centres urbains pour construire les résidences seniors
• Une onde de vieillissement forte dans les communes de banlieue
• Le retour en grâce du tramway... sans remise en cause de l’hégémonie de la voiture
• À Nantes, une pratique du vélo en plein essor mais encore marginale dans les modes de déplacement
• Les divisions socioprofessionnelles en mouvement d’une métropole attractive (1/2). Une approche par les indices de ségrégation
• La dynamique démographique de l’aire urbaine nantaise (2/2). Les oscillations de l’onde de croissance entre affirmation d’une banlieue et périurbanisation
• La dynamique démographique de l’aire urbaine nantaise (1/2). Une forte croissance dans la ville-centre mais un mouvement centrifuge affirmé

• Les promoteurs privilégient les centres urbains pour construire les résidences seniors
• Une onde de vieillissement forte dans les communes de banlieue

Résumé : fr

La question de l’augmentation du coût des logements est au cœur des débats sur les effets (et la pertinence) des politiques qui visent à rendre les métropoles toujours plus attractives. Depuis le début des années 2000 et au même titre que d’autres grandes villes françaises dynamiques, l’aire urbaine de Nantes connaît une forte hausse des prix d’achat des appartements comme des maisons. Cette augmentation n’est toutefois pas homogène dans l’espace métropolitain, et cette planche permet d’en dresser une géographie.

Toutes les planches de :

• Le covoiturage via BlaBlaCar, une infrastructure invisible dans la ville
• Les mutations de la géographie des prix de l’immobilier résidentiel

• La multiplication des évènements de courses à pied, un véritable phénomène de société
• Les mutations de la géographie des prix de l’immobilier résidentiel

• L'Atlas social de la métropole nantaise : le projet
• Comprendre l’abstention par la géographie sociale de Nantes-Métropole
• Retour sur le paysage municipal nantais en 2014
• Quels clivages socioprofessionnels dans la métropole nantaise aujourd’hui ?
• Municipales 2020 à Nantes : un premier tour anxiogène avant confinement
• Les mutations de la géographie des prix de l’immobilier résidentiel
• Les divisions socioprofessionnelles en mouvement d’une métropole attractive (2/2). Une approche par les typologies de quartier
• Embourgeoisement et/ou gentrification de l’espace nantais, de quoi parle-t-on ?
• Des configurations électorales en mouvement sous l’effet de la métropolisation (1974-2017)
• Les dynamiques résidentielles des classes populaires au sein de la métropole nantaise : logiques de ségrégation et situations de mixité

Résumé : fr

Dans l’aire urbaine de Nantes, la répartition géographique des commerces alimentaires spécialisés (boucheries-charcuteries, crèmeries-fromageries, primeurs, et plus à la marge épiceries fines) s’avère très inégale, avec une forte concentration de l’offre dans la ville-centre de Nantes, voire dans les quartiers aisés pour certaines spécialités. Cette analyse interroge également les stratégies d’approvisionnement de ces commerces et leurs liens avec le monde agricole de proximité.

Toutes les planches de :

• Le troisième déménagement de l’histoire du Marché d’intérêt national de Nantes (MIN)
• Acheter bio et/ou local dans les commerces alimentaires de détail : pas si facile dans l’aire urbaine de Nantes !
• Quel « manger local » quand on s’approvisionne dans une AMAP nantaise ?

• Acheter bio et/ou local dans les commerces alimentaires de détail : pas si facile dans l’aire urbaine de Nantes !

• Acheter bio et/ou local dans les commerces alimentaires de détail : pas si facile dans l’aire urbaine de Nantes !

Résumé : fr

Et si nos métropoles administratives n’étaient pas à l’échelle des enjeux métropolitains ? Alors que la lutte contre l’étalement urbain est un objectif des documents d’urbanisme depuis deux décennies, la dynamique d’artificialisation des sols autour des métropoles questionne l’efficacité des cadres réglementaires existants. Cette planche analyse la situation dans l’aire urbaine nantaise en y questionnant les effets du périmètre de Nantes Métropole en matière d’artificialisation des sols.

Toutes les planches de :

• Le covoiturage via BlaBlaCar, une infrastructure invisible dans la ville
• Quand la métropole déborde

Résumé : fr

AMAP ou Association pour le maintien d’une agriculture paysanne… Cet acronyme s’est progressivement ancré dans le paysage de l’alimentation locale en France. Le mouvement, qui fête ses 20 ans en 2021 avec près de 3 000 structures à l’échelle nationale, est particulièrement présent dans l’aire urbaine de Nantes. Soutien solidaire et collectif de « consom’acteurs » à des producteurs paysans via l’achat de paniers de produits de qualité, en quoi les AMAP nantaises sont-elles garantes d’un « manger local » ?

Toutes les planches de :

• Le troisième déménagement de l’histoire du Marché d’intérêt national de Nantes (MIN)
• Acheter bio et/ou local dans les commerces alimentaires de détail : pas si facile dans l’aire urbaine de Nantes !
• Quel « manger local » quand on s’approvisionne dans une AMAP nantaise ?

• Quel « manger local » quand on s’approvisionne dans une AMAP nantaise ?

• Quel « manger local » quand on s’approvisionne dans une AMAP nantaise ?

Résumé : fr

Les travaux portant sur la division sociale de l’espace sont souvent marqués par une faible profondeur historique, mais ils permettent cependant de connaître l’état, à un instant T, de l’inégale répartition des groupes socioprofessionnels dans les mondes urbains. Alors que les « fractures géographiques » de la société française sont souvent évoquées dans le débat public sur un mode sensationnaliste, cette planche propose une analyse de l’évolution des divisions socioprofessionnelles de l’aire urbaine nantaise sur quarante ans (1975-2015), afin de mesurer précisément les dynamiques en cours.

Toutes les planches de :

• Les rues privées : entre banalisation géographique et poches de concentration
• Un parc de logement profondément transformé sous l’effet de l’étalement urbain
• Des ménages de plus en plus petits et une hausse spectaculaire des personnes seules
• La multiplication des évènements de courses à pied, un véritable phénomène de société
• L'Atlas social de la métropole nantaise : le projet
• La voiture partout dans l’aire urbaine et plus encore dans le périurbain
• Le périurbain, l’espace des couples avec enfants
• L’internationalisation de la métropole vue à travers le trafic passagers de son aéroport
• Des familles monoparentales plus nombreuses et concentrées dans le logement social
• Les promoteurs privilégient les centres urbains pour construire les résidences seniors
• Une onde de vieillissement forte dans les communes de banlieue
• Le retour en grâce du tramway... sans remise en cause de l’hégémonie de la voiture
• À Nantes, une pratique du vélo en plein essor mais encore marginale dans les modes de déplacement
• Les divisions socioprofessionnelles en mouvement d’une métropole attractive (1/2). Une approche par les indices de ségrégation
• La dynamique démographique de l’aire urbaine nantaise (2/2). Les oscillations de l’onde de croissance entre affirmation d’une banlieue et périurbanisation
• La dynamique démographique de l’aire urbaine nantaise (1/2). Une forte croissance dans la ville-centre mais un mouvement centrifuge affirmé

• Les déchets nantais : exportations et flux cachés du métabolisme urbain
• La victoire de l’Union de la gauche aux élections municipales de Nantes en 1977 : la fin de la « Troisième force »
• Comprendre l’abstention par la géographie sociale de Nantes-Métropole
• Qui est responsable des inégalités d’impacts écologiques ?
• Avant la « voiture pour tous »
• La géographie sociale des travailleurs pauvres nantais
• Les divisions socioprofessionnelles en mouvement d’une métropole attractive (1/2). Une approche par les indices de ségrégation
• Les divisions socioprofessionnelles en mouvement d’une métropole attractive (2/2). Une approche par les typologies de quartier
• Embourgeoisement et/ou gentrification de l’espace nantais, de quoi parle-t-on ?
• Les classes populaires de la métropole nantaise : un groupe social central, une géographie résidentielle doublement périphérique
• Les dynamiques résidentielles des classes populaires au sein de la métropole nantaise : logiques de ségrégation et situations de mixité
• Risques et traces industriels dans la ville

Résumé : fr

Les travaux portant sur la division sociale de l’espace sont souvent marqués par une faible profondeur historique, mais ils permettent cependant de connaître l’état, à un instant T, de l’inégale répartition des groupes socioprofessionnels dans les mondes urbains. Alors que les « fractures géographiques » de la société française sont souvent évoquées dans le débat public sur un mode sensationnaliste, cette planche propose une analyse de l’évolution des divisions socioprofessionnelles de l’aire urbaine nantaise sur quarante ans (1975-2015), afin de mesurer précisément les dynamiques en cours.

Toutes les planches de :

• Les déchets nantais : exportations et flux cachés du métabolisme urbain
• La victoire de l’Union de la gauche aux élections municipales de Nantes en 1977 : la fin de la « Troisième force »
• Comprendre l’abstention par la géographie sociale de Nantes-Métropole
• Qui est responsable des inégalités d’impacts écologiques ?
• Avant la « voiture pour tous »
• La géographie sociale des travailleurs pauvres nantais
• Les divisions socioprofessionnelles en mouvement d’une métropole attractive (1/2). Une approche par les indices de ségrégation
• Les divisions socioprofessionnelles en mouvement d’une métropole attractive (2/2). Une approche par les typologies de quartier
• Embourgeoisement et/ou gentrification de l’espace nantais, de quoi parle-t-on ?
• Les classes populaires de la métropole nantaise : un groupe social central, une géographie résidentielle doublement périphérique
• Les dynamiques résidentielles des classes populaires au sein de la métropole nantaise : logiques de ségrégation et situations de mixité
• Risques et traces industriels dans la ville

• L'Atlas social de la métropole nantaise : le projet
• Comprendre l’abstention par la géographie sociale de Nantes-Métropole
• Retour sur le paysage municipal nantais en 2014
• Quels clivages socioprofessionnels dans la métropole nantaise aujourd’hui ?
• Municipales 2020 à Nantes : un premier tour anxiogène avant confinement
• Les mutations de la géographie des prix de l’immobilier résidentiel
• Les divisions socioprofessionnelles en mouvement d’une métropole attractive (2/2). Une approche par les typologies de quartier
• Embourgeoisement et/ou gentrification de l’espace nantais, de quoi parle-t-on ?
• Des configurations électorales en mouvement sous l’effet de la métropolisation (1974-2017)
• Les dynamiques résidentielles des classes populaires au sein de la métropole nantaise : logiques de ségrégation et situations de mixité

Résumé : fr

Dans les discours médiatiques et le débat public, les métropoles sont couramment décrites comme l’espace des classes supérieures. Pourtant, les classes populaires qui regroupent les ouvrier·e·s et les employé·e·s, soit près de 13 millions d’actifs en 2017 en France, un nombre globalement stable depuis 1982, représentent encore aujourd’hui la moitié de la population des métropoles françaises. Avec 45 % de sa population appartenant aux classes populaires, l’aire urbaine nantaise ne déroge pas à la règle. Leurs espaces s’inscrivent dans la mosaïque des clivages socioprofessionnels de la métropole nantaise.

Toutes les planches de :

• Les déchets nantais : exportations et flux cachés du métabolisme urbain
• La victoire de l’Union de la gauche aux élections municipales de Nantes en 1977 : la fin de la « Troisième force »
• Comprendre l’abstention par la géographie sociale de Nantes-Métropole
• Qui est responsable des inégalités d’impacts écologiques ?
• Avant la « voiture pour tous »
• La géographie sociale des travailleurs pauvres nantais
• Les divisions socioprofessionnelles en mouvement d’une métropole attractive (1/2). Une approche par les indices de ségrégation
• Les divisions socioprofessionnelles en mouvement d’une métropole attractive (2/2). Une approche par les typologies de quartier
• Embourgeoisement et/ou gentrification de l’espace nantais, de quoi parle-t-on ?
• Les classes populaires de la métropole nantaise : un groupe social central, une géographie résidentielle doublement périphérique
• Les dynamiques résidentielles des classes populaires au sein de la métropole nantaise : logiques de ségrégation et situations de mixité
• Risques et traces industriels dans la ville

• Les classes populaires de la métropole nantaise : un groupe social central, une géographie résidentielle doublement périphérique
• Les dynamiques résidentielles des classes populaires au sein de la métropole nantaise : logiques de ségrégation et situations de mixité
• Emplois et lieux de travail des classes populaires de la métropole nantaise : géographie des clivages professionnels et de genre
• Les travailleuses des classes populaires de la métropole nantaise : plus nombreuses que les hommes mais invisibles
• Quand Amazon arrive en ville. Trois nuances de politisation de l’aménagement économique autour de la métropole de Nantes

Résumé : fr

En 2017, les classes populaires rassemblent 45 % de la population de la métropole nantaise. Malgré leur nombre, elles tendent à être de moins en moins visibles dans bien des espaces de la métropole. Entre éviction du centre de la métropole, paupérisation des quartiers de logements sociaux et périurbanisation de plus en plus marquée, les classes populaires connaissent des dynamiques résidentielles contrastées.

Toutes les planches de :

• Les déchets nantais : exportations et flux cachés du métabolisme urbain
• La victoire de l’Union de la gauche aux élections municipales de Nantes en 1977 : la fin de la « Troisième force »
• Comprendre l’abstention par la géographie sociale de Nantes-Métropole
• Qui est responsable des inégalités d’impacts écologiques ?
• Avant la « voiture pour tous »
• La géographie sociale des travailleurs pauvres nantais
• Les divisions socioprofessionnelles en mouvement d’une métropole attractive (1/2). Une approche par les indices de ségrégation
• Les divisions socioprofessionnelles en mouvement d’une métropole attractive (2/2). Une approche par les typologies de quartier
• Embourgeoisement et/ou gentrification de l’espace nantais, de quoi parle-t-on ?
• Les classes populaires de la métropole nantaise : un groupe social central, une géographie résidentielle doublement périphérique
• Les dynamiques résidentielles des classes populaires au sein de la métropole nantaise : logiques de ségrégation et situations de mixité
• Risques et traces industriels dans la ville

• L'Atlas social de la métropole nantaise : le projet
• Comprendre l’abstention par la géographie sociale de Nantes-Métropole
• Retour sur le paysage municipal nantais en 2014
• Quels clivages socioprofessionnels dans la métropole nantaise aujourd’hui ?
• Municipales 2020 à Nantes : un premier tour anxiogène avant confinement
• Les mutations de la géographie des prix de l’immobilier résidentiel
• Les divisions socioprofessionnelles en mouvement d’une métropole attractive (2/2). Une approche par les typologies de quartier
• Embourgeoisement et/ou gentrification de l’espace nantais, de quoi parle-t-on ?
• Des configurations électorales en mouvement sous l’effet de la métropolisation (1974-2017)
• Les dynamiques résidentielles des classes populaires au sein de la métropole nantaise : logiques de ségrégation et situations de mixité

• Les classes populaires de la métropole nantaise : un groupe social central, une géographie résidentielle doublement périphérique
• Les dynamiques résidentielles des classes populaires au sein de la métropole nantaise : logiques de ségrégation et situations de mixité
• Emplois et lieux de travail des classes populaires de la métropole nantaise : géographie des clivages professionnels et de genre
• Les travailleuses des classes populaires de la métropole nantaise : plus nombreuses que les hommes mais invisibles
• Quand Amazon arrive en ville. Trois nuances de politisation de l’aménagement économique autour de la métropole de Nantes

Résumé : fr

Nantes fait partie des aires urbaines françaises les plus dynamiques démographiquement, témoin de la vigueur du processus de métropolisation qui profite tout particulièrement aux villes de l’ouest et du sud de l’Hexagone. Une déconcentration résidentielle s’est opérée au sein de l’aire urbaine nantaise, sous l’effet de la croissance de la population dans les communes de banlieue, puis de la couronne périurbaine. Contrairement à bien d’autres agglomérations, la ville-centre de Nantes gagne cependant plus d’habitants qu’elle n’en perd par les flux migratoires, en raison de la croissance régulière du nombre de logements construits.

Toutes les planches de :

• Les rues privées : entre banalisation géographique et poches de concentration
• Un parc de logement profondément transformé sous l’effet de l’étalement urbain
• Des ménages de plus en plus petits et une hausse spectaculaire des personnes seules
• La multiplication des évènements de courses à pied, un véritable phénomène de société
• L'Atlas social de la métropole nantaise : le projet
• La voiture partout dans l’aire urbaine et plus encore dans le périurbain
• Le périurbain, l’espace des couples avec enfants
• L’internationalisation de la métropole vue à travers le trafic passagers de son aéroport
• Des familles monoparentales plus nombreuses et concentrées dans le logement social
• Les promoteurs privilégient les centres urbains pour construire les résidences seniors
• Une onde de vieillissement forte dans les communes de banlieue
• Le retour en grâce du tramway... sans remise en cause de l’hégémonie de la voiture
• À Nantes, une pratique du vélo en plein essor mais encore marginale dans les modes de déplacement
• Les divisions socioprofessionnelles en mouvement d’une métropole attractive (1/2). Une approche par les indices de ségrégation
• La dynamique démographique de l’aire urbaine nantaise (2/2). Les oscillations de l’onde de croissance entre affirmation d’une banlieue et périurbanisation
• La dynamique démographique de l’aire urbaine nantaise (1/2). Une forte croissance dans la ville-centre mais un mouvement centrifuge affirmé

Résumé : fr

Si la croissance démographique de l’aire urbaine de Nantes a été particulièrement rapide ces dernières décennies, l’onde de croissance s’est reportée sur les périphéries, confortant d’abord une banlieue qui a émergé au cours de la seconde moitié du XX^e  siècle, avant de s’étendre à la couronne périurbaine à partir des années 1970. Les oscillations de cette onde sont observées selon une double dimension, spatiale et diachronique, et s’inscrivent dans un contexte quelque peu singulier, car contrairement à bien d’autres agglomérations, la ville-centre de Nantes gagne plus d’habitants qu’elle n’en perd par les flux migratoires.

Toutes les planches de :

• Les rues privées : entre banalisation géographique et poches de concentration
• Un parc de logement profondément transformé sous l’effet de l’étalement urbain
• Des ménages de plus en plus petits et une hausse spectaculaire des personnes seules
• La multiplication des évènements de courses à pied, un véritable phénomène de société
• L'Atlas social de la métropole nantaise : le projet
• La voiture partout dans l’aire urbaine et plus encore dans le périurbain
• Le périurbain, l’espace des couples avec enfants
• L’internationalisation de la métropole vue à travers le trafic passagers de son aéroport
• Des familles monoparentales plus nombreuses et concentrées dans le logement social
• Les promoteurs privilégient les centres urbains pour construire les résidences seniors
• Une onde de vieillissement forte dans les communes de banlieue
• Le retour en grâce du tramway... sans remise en cause de l’hégémonie de la voiture
• À Nantes, une pratique du vélo en plein essor mais encore marginale dans les modes de déplacement
• Les divisions socioprofessionnelles en mouvement d’une métropole attractive (1/2). Une approche par les indices de ségrégation
• La dynamique démographique de l’aire urbaine nantaise (2/2). Les oscillations de l’onde de croissance entre affirmation d’une banlieue et périurbanisation
• La dynamique démographique de l’aire urbaine nantaise (1/2). Une forte croissance dans la ville-centre mais un mouvement centrifuge affirmé