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Dans un contexte de prise de conscience de la question environnementale, la critique de l’étalement urbain est classique dans les débats publics. Cet étalement, alimenté par la croissance du nombre de propriétaires de maisons individuelles, a profondément transformé les caractéristiques du parc de résidences principales de l’aire urbaine nantaise depuis les années 1970, faisant ressortir deux clivages géographiques : entre le pôle urbain et sa couronne périurbaine, puis entre les différents espaces constitutifs de ce pôle.

Toutes les planches de :

• Les rues privées : entre banalisation géographique et poches de concentration
• Un parc de logement profondément transformé sous l’effet de l’étalement urbain
• Des ménages de plus en plus petits et une hausse spectaculaire des personnes seules
• La multiplication des évènements de courses à pied, un véritable phénomène de société
• L'Atlas social de la métropole nantaise : le projet
• La voiture partout dans l’aire urbaine et plus encore dans le périurbain
• Le périurbain, l’espace des couples avec enfants
• L’internationalisation de la métropole vue à travers le trafic passagers de son aéroport
• Des familles monoparentales plus nombreuses et concentrées dans le logement social
• Les promoteurs privilégient les centres urbains pour construire les résidences seniors
• Une onde de vieillissement forte dans les communes de banlieue
• Le retour en grâce du tramway... sans remise en cause de l’hégémonie de la voiture
• À Nantes, une pratique du vélo en plein essor mais encore marginale dans les modes de déplacement

• Un parc de logement profondément transformé sous l’effet de l’étalement urbain
• La violence des inégalités de revenus

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Dans la France contemporaine, la question des inégalités sociales est au coeur du débat public, et elles sont souvent appréhendées au prisme de leur géographie. C’est particulièrement le cas au sein des mondes urbains, où la « ségrégation sociale » et les « divisions sociales de l’espace » sont étudiées à plusieurs échelles, parfois dans le temps, et avec des méthodes et des indicateurs différents. Cette planche propose ainsi un tableau des clivages socioprofessionnels qui structurent l’aire urbaine nantaise en 2016.

Toutes les planches de :

• L'Atlas social de la métropole nantaise : le projet
• Comprendre l’abstention par la géographie sociale de Nantes-Métropole
• Retour sur le paysage municipal nantais en 2014
• Quels clivages socioprofessionnels dans la métropole nantaise aujourd’hui ?
• Municipales 2020 à Nantes : un premier tour anxiogène avant confinement
• Les mutations de la géographie des prix de l’immobilier résidentiel

Résumé : fr

L’une des conséquences majeures de la périurbanisation, qui recompose les espaces proches des villes françaises depuis la décennie 1970, est l’accentuation des spécificités sociodémographiques des différents territoires constitutifs des aires urbaines. Le périurbain se singularise ainsi avant tout par la surreprésentation marquée des couples avec enfants, qui renvoie à l’archétype du ménage s’installant dans une maison individuelle pour y accéder à la propriété, souvent dans un lotissement pavillonnaire.

Toutes les planches de :

• Les rues privées : entre banalisation géographique et poches de concentration
• Un parc de logement profondément transformé sous l’effet de l’étalement urbain
• Des ménages de plus en plus petits et une hausse spectaculaire des personnes seules
• La multiplication des évènements de courses à pied, un véritable phénomène de société
• L'Atlas social de la métropole nantaise : le projet
• La voiture partout dans l’aire urbaine et plus encore dans le périurbain
• Le périurbain, l’espace des couples avec enfants
• L’internationalisation de la métropole vue à travers le trafic passagers de son aéroport
• Des familles monoparentales plus nombreuses et concentrées dans le logement social
• Les promoteurs privilégient les centres urbains pour construire les résidences seniors
• Une onde de vieillissement forte dans les communes de banlieue
• Le retour en grâce du tramway... sans remise en cause de l’hégémonie de la voiture
• À Nantes, une pratique du vélo en plein essor mais encore marginale dans les modes de déplacement

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La sociologie de la ville de Nantes et de son agglomération a profondément changé, en quarante ans la ville portuaire est devenue une ville de cadres et de professions intermédiaires plutôt que d’ouvriers et d’employés. Les revenus fiscaux permettent de compléter cette lecture des catégories socioprofessionnelles en donnant un aperçu de la richesse ou de la pauvreté monétaire et de sa répartition à plusieurs échelles.

Toutes les planches de :

• Un parc de logement profondément transformé sous l’effet de l’étalement urbain
• La violence des inégalités de revenus

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Les résidences services seniors sont en plein développement en France, comme l’illustre le cas de l’aire urbaine de Nantes où leur nombre a doublé entre 2014 et 2019. Elles proposent pour l’essentiel une offre locative à destination des seniors des classes moyennes et supérieures. Leur logique d’implantation est très métropolitaine, et elles bénéficient d’un environnement urbain riche en commerces et services.

Toutes les planches de :

• Les rues privées : entre banalisation géographique et poches de concentration
• Un parc de logement profondément transformé sous l’effet de l’étalement urbain
• Des ménages de plus en plus petits et une hausse spectaculaire des personnes seules
• La multiplication des évènements de courses à pied, un véritable phénomène de société
• L'Atlas social de la métropole nantaise : le projet
• La voiture partout dans l’aire urbaine et plus encore dans le périurbain
• Le périurbain, l’espace des couples avec enfants
• L’internationalisation de la métropole vue à travers le trafic passagers de son aéroport
• Des familles monoparentales plus nombreuses et concentrées dans le logement social
• Les promoteurs privilégient les centres urbains pour construire les résidences seniors
• Une onde de vieillissement forte dans les communes de banlieue
• Le retour en grâce du tramway... sans remise en cause de l’hégémonie de la voiture
• À Nantes, une pratique du vélo en plein essor mais encore marginale dans les modes de déplacement

• Les promoteurs privilégient les centres urbains pour construire les résidences seniors
• Une onde de vieillissement forte dans les communes de banlieue

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Depuis la création de l’université en 1961, la morphologie de l’enseignement supérieur nantais s’est fortement transformée. L’essor important des écoles supérieures privées à partir des années 1990 a contribué à diversifier les institutions et les espaces estudiantins. Ces établissements constituent un ensemble très hétérogène, aux tailles et aux conditions d’accès très variables, dont les formations et les diplômes ne sont pas toujours reconnus par l’État (MBA, Bachelors, Mastères, etc.).

Toutes les planches de :

• La privatisation croissante de l’enseignement supérieur nantais

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Les sciences sociales ont depuis longtemps établi que l’institution scolaire comptait parmi les lieux décisifs de la reproduction sociale. Pour tenter de comprendre une partie des mécanismes qui aboutissent à cette situation, il faut explorer la carte scolaire et son fonctionnement. Cette première planche montre ainsi que pour comprendre la ségrégation scolaire, il faut d’abord rappeler que les collèges publics et privés ne jouent pas avec les mêmes règles du jeu.

Toutes les planches de :

• Comprendre les dessous de la carte scolaire (1/2) - Une forte ségrégation sociale entre collèges publics et privés
• Comprendre les dessous de la carte scolaire (2/2) - De la ségrégation résidentielle aux contournements des collèges publics

• Comprendre les dessous de la carte scolaire (1/2) - Une forte ségrégation sociale entre collèges publics et privés
• Comprendre les dessous de la carte scolaire (2/2) - De la ségrégation résidentielle aux contournements des collèges publics

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Après une première planche qui documente les modes d’habiter dans les bidonvilles , rendant visible une précarité qui contraste singulièrement avec les standards d’une métropole revendiquant l’inclusion et la réussite, ce second volet décrit les politiques publiques et les habiters de résistance dans et hors le bidonville. Comment, contre les préjugés, le bidonville « fait politique » dans la métropole nantaise ?

Toutes les planches de :

• Les déchets nantais : exportations et flux cachés du métabolisme urbain
• YelloPark, un projet urbain comme s’il n’avait jamais existé
• Bidonvilles, précarité et antitsiganisme dans l’agglomération nantaise (1/2).
  Vivre et habiter en bidonvilles
• Bidonvilles, précarité et antitsiganisme dans l’agglomération nantaise (2/2)
  Politiques publiques et habiter de résistance

• Bidonvilles, précarité et antitsiganisme dans l’agglomération nantaise (1/2).
  Vivre et habiter en bidonvilles
• Bidonvilles, précarité et antitsiganisme dans l’agglomération nantaise (2/2)
  Politiques publiques et habiter de résistance